LA MANCOMUNIDAD APOYA A LA ASOCIACION DE AFECTADOS POR EL VUELO JK5022
· La Junta de Gobierno de la Mancomunidad aprobó por unanimidad solicitar la creación de una Comisión Parlamentaria que investigue las causas del accidente del vuelo JK5022 de Spanair para depurar responsabilidades.
· La Mancomunidad insta al Gobierno y a las Cortes Españolas a la creación de un Órgano Nacional Multimodal independiente para investigar los accidentes e incidentes graves del transporte aéreo,
La Junta de Gobierno de la Mancomunidad del Norte aprobó en su última sesión, celebrada en la ciudad de Arucas, adherirse a la moción presentada por la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022. El objetivo es solicitar la creación de una Comisión Parlamentaria que investigue los accidentes e incidentes graves del transporte aéreo, según modelo presentado en julio de 2014 por la AVJK5022 a todas las instituciones públicas y privadas, así como cualquier otro accidente que, por el número de víctimas o bien por su complejidad, requieran de una investigación independiente y al margen de la Administración que tenga encomendada su gestión administrativa. Además se insta a las Cortes Españolas a la creación de una Comisión Parlamentaria que investigue las causas del accidente del vuelo JK5022 de Spanair para depurar las responsabilidades políticas y de seguridad que no fueron investigadas en vía judicial.
La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 se constituyó como consecuencia de la catástrofe aérea del Vuelo JK5022 – Madrid - Gran Canarias – ocurrida el 20 de Agosto de 2008 en el Aeropuerto de Madrid-Barajas, en el que perecieron 154 personas (más de 70 de ellos canarios de origen o residencia) y sobrevivieron 18 (15 adultos y 3 niños)
La actividad que viene realizando la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 desde su creación en Octubre de 2008, tanto dentro como fuera de España, ha logrado grandes avances en la asistencia a las víctimas, otros en los derechos y protección de los derechos de los pasajeros, pero ninguno en cuanto a la investigación de accidentes ni tampoco en cuanto a la depuración de responsabilidades por la muerte de 154 personas y lesiones en 18 supervivientes. En este sentido, la AVJK5022 solicitó al Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) un Informe que arrojara claridad a las conclusiones del Informe Oficial A-32/2008 emitido por la CIAIAC al no revelar éste las verdaderas causas del accidente y en consecuencia tampoco las corrige en el sistema de la aviación civil española. Ese Informe Oficial de la CIAIAC fue determinante para que la Audiencia Provincial de Madrid, en Auto de fecha 19 de septiembre de 2012, archivara el sobreseimiento libre la causa penal, negando el Juicio Oral que había propuesto el instructor del Juzgado nº 11 de Madrid, que estuvo durante más de 3 años investigando las responsabilidades por las muertes y lesiones producidas en los pasajeros del Vuelo JK5022.
Por último, se acordó apoyar públicamente y difundir en prensa, redes sociales y otros medios con los que cuente la Mancomunidad, las acciones a efectuar por la Asociación de Afectados por el vuelo JK5022, por ser realizadas a favor del bien común como muestra de apoyo de esta entidad a dicha Asociación.
